Open tender · Switzerland · Construction work
H8 / Dritte Altmatt Nord bis Biberbrugg / Baulos Nord / Baumeisterarbeiten
In EnglishH8 / Third Altmatt North to Biberbrugg / Northern Construction Section / Construction management works
Tiefbauamt Kanton Schwyz in Switzerland is inviting bids for “H8 / Third Altmatt North to Biberbrugg / Northern Construction Section / Construction management works”. Bids close on 30 November 2026, 23:59 CET. askTender lists every requirement to qualify and checks whether your company meets them.
The work
Das Projekt schliesst eine rund 3,9 km lange Lücke im Strassennetz zwischen Dritte Altmatt Nord und Biberbrugg. Die Strecke verläuft grösstenteils durch ein ökologisch sensibles Moorgebiet von nationaler Bedeutung, weshalb der Schutz der bestehenden Boden- und Wasserverhältnisse eine zentrale Rolle spielt. Die Strecke wurde in drei Baulosen aufgeteilt. Diese Ausschreibung betrifft das Los Nord, welches sich auf einer Länge von 2.4 km vom Bauwerk Höli bis Biberbrugg erstreckt, siehe Situation. Der Baugrund ist oft wenig tragfähig und setzungsempfindlich. Wo möglich, werden die obersten Bodenschichten ersetzt oder verstärkt. Die Strasse wird dort aufgeständert, beispielsweise durch Pfahlgründungen mit Pfählen, die die Lasten in tiefere, stabile Moränenschichten ableiten. Teilweise sind Setzungen zu erwarten, was zusätzliche bauliche Massnahmen erforderlich macht. Die Strasse gehört zur Hauptverkehrsstrasse H8 und ist für hohe Verkehrsbelastungen ausgelegt. Sie erhält eine Fundationsschicht von 70 cm sowie einen mehrschichtigen Belag von insgesamt 22 cm. Zum Projekt gehören mehrere Kunstbauten: die 114 m lange Höli-Brücke über den Schwarzenbach und die Unterführung Wettertanne als Ersatz eines Bahnübergangs. Zudem wird mit der 325 m langen Gadenstatt-Brücke ein weiterer wichtiger Abschnitt realisiert, inklusive eines Anschlusses bei Bennau. Insgesamt erfordert das Projekt aufgrund der schwierigen Bodenverhältnisse und des sensiblen Naturraums aufwendige ingenieurtechnische Lösungen. Für den Bau der Unterführung Wettertanne ist der Einsatz einer Hilfsbrücke erforderlich, um den Bahnbetrieb während der Bauarbeiten aufrechtzuerhalten. Bei der Gadenstattbrücke hingegen wird die SOB-Bahn überquert. Zum Schutz des Bahnverkehrs sind in diesem Bereich Schutzgerüste und Schutztunnel vorgesehen. Die untere Moosstrasse und die Unterführung Leimloch werden vorgängig erstellt und stehen als Zufahrt zu den Installationsflächen zur Verfügung. Hauptkubaturen: Die Hauptkubaturen sind gemäss Besondere Bestimmungen Kap. 3.1 zu entnehmen. simap.ch project 35118 (publication 35118-03)
Key facts
- Published
- 09 Sep 2026
Before you bid, askTender
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The requirements to qualify, the eligibility check and the bid documents for this tender are in your askTender account.
- What it takes to qualify: every requirement, in the tender’s own words
- Whether your company qualifies: your profile checked against each requirement, showing what you have, what’s missing and how to close the gap
- The documents to file: a checklist, with draft declarations ready to sign
- A bid partner for any requirement you can’t meet alone
- The tender documents, ready to open
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Public data: simap.ch. · Sources & licences